王晓秋：“新四化”加入“国际化” 上汽乘用车开启出口元年

近日，上汽名爵6插电混动版车型正式上市。补贴后售价区间为16.98完-18.68万元。上市发布会后，人民网记者采访了上汽集团副总裁、上汽乘用车总经理王晓秋，上汽乘用车总经理俞经民和上汽技术中心主任朱军。他们除了向记者介绍名爵6插电式混动版独特的技术优势外，还表示2018年是上汽乘用车的国际化元年，产品技术的提升和企业综合体系的强大，让上汽乘用车开始在海外市场崭露头角。而2018年，对于上汽乘用车来说，也将成为出口元年。

上汽乘用车是最早提出汽车产业“新四化”的企业，随后，“电动化”、“智能化”、“网联化”、“共享化”成为汽车行业的“新四化”，在我国汽车行业内被广泛接受。在当日的发布会上，王晓秋对“新四化”的解读发生了新的变化，“新四化”的表述变为了“电动化”、“智能网联化”、“共享化”和“国际化”。

上汽集团副总裁、上汽乘用车总经理王晓秋

在“国际化”方面，目前上汽乘用车可以说已经走在了中国汽车品牌的前列，王晓秋表示：“2018年是上汽乘用车的出口元年，名爵ZS进入泰国仅4个月，就成为泰国B级SUV的TOP 1，单月销量1139辆，超过此前长期占据泰国市场的日系品牌。名爵ZS在英国、澳大利亚、中东沙特、南美等地方都已上市了，市场反应很好，未来随着产能的提升销量还会提高。”

上汽乘用车副总经理俞经民则表示，“接下来，上汽名爵还将进一步扩展海外，一带一路出去没有问题，南美、中东没有问题，北非业务要拓展，欧洲美国在考虑。名爵品牌，不仅仅是由内而外，更是要由外而内贴近年轻人，用好东西为全世界年轻人带来新感爵。”

而这一切的基础，是上汽名爵品牌强大的产品竞争力和整个体系竞争力为支持。王晓秋直言，今年是上汽乘用车真正开始有能力做出口的一年。“如果国内市场没做好，出口也不可能做好。所以我们是在国内市场做得越来越好的情况下，发力做出口。”

上汽乘用车总经理俞经民

而上汽名爵之所以能够迅速抢占市场，在销量增幅渐趋缓慢的中国汽车市场，依然保持快速的增长，是因为名爵品牌始终坚持的“always YOUNG”的品牌精神。

“名爵新一代产品发自内心来讲，思想是完全跟年轻人站在一块的，无论名爵ZS还是全新名爵6，甚至包括下个礼拜北京车展大家可以看到的名爵全新SUV概念车MG X-motion Concept。名爵6插电混动是本能的，为年轻本能而来。”王晓秋介绍，“拥有百年历史的MG名爵一直坚持always YOUNG。要达到年轻化这个目的，首先是资源的准备，资源的准备最关键的是整个开发能力的准备。比如你说我要年轻，完全根据年轻人的需求做这样的造型，没有优秀的团队就没有办法做。整个上汽思路是非常清晰的，我们培养了6000多名工程师，这个品牌要往上走，整个技术要储备和发展，必须要这么做。另外，从技术储备上，一年以后乃至五年以后，大家会发现实际上这是清晰的路子，是已经实现了的，不是说东一榔头、西一棒槌。我们的核心技术发展分三个阶段，到哪个阶段开始并行，哪个阶段超越，都有清晰的规划和执行。对于名爵来说，always YOUNG不是口号，如果没有这样一支团队，所有的想法当然是瞎想。”

上汽技术中心主任朱军

而对于名爵6插电式混动车来说，这是一个全新的物种，除了具有插电式混合动力系统，又同时是轿跑车。“全世界没有一辆轿跑又有互联网智能、性能又高到6秒破百，还只卖不到20万元。”王晓秋自豪的介绍，“这个新品类用户能不能接受？年轻人怎么想怎么做，能不能贴近，能贴近就成功了。我们要走出这样一条路，我们MG名爵的always YOUNG、赛道基因，将在产品上为整个名爵6，为整个MG名爵品牌助攻，这也将成为名爵品牌一个华丽的转身。”

王晓秋还表示：“在这个时代，一切年轻的需求，都是时代的刚需，谁尊重中国的年轻消费者，谁就能影响全世界。名爵既是我们漂亮的一次突破，也是给这个时代的献礼。名爵遵循上汽集团‘电动化、智能网联化、共享化、国际化’的新四化的发展方向，认清年轻消费者的消费趋势，本能的推出了名爵6插电混动，本能的为年轻而来。”

上汽名爵作为一个有着百年历史的国际品牌，经过上汽乘用车团队的重新打造，成为了中国汽车产业面向世界汽车市场的一张新名片，在汽车产业逐渐接受“电动化”、“智能化”、“互联化”和“共享化”的“新四化”之际，上汽乘用车再一次跑在了所有人前面，以“国际化”为目标，以强大的产品实力和体系为基石，充满自信的踏上了新的征程。王晓秋：“新四化”加入“国际化” 上汽乘用车开启出口元年